随着电喷发动机车型的普及，高压共轨发动机对柴油的质量要求也更高，如果柴油里有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响卡车的正常运行。这些故障通过检测仪和肉眼都很难判断，可能外表还正常，但是喷油嘴已经发生磨损了。曲靖油水分离器厂家提醒大家一下损失好几千，不如装油水分离器了。

发动机技术早已今非昔比，电控系统和各种配件也越来越精密，电控高压共轨发动机对水更是特别敏感，尤其是国内油品质量堪忧，稍不注意就会造成巨大损失，曲靖油水分离器厂家给大家分享两个案例。

一般情况下车辆正常行驶２万～３万公里时需要更换一次柴油滤芯，那么每更换两次柴油滤芯时记得更换一次油水分离器，平时油水分离器不容易损坏，只需定期排除油水分离器中的多余水即可。